После нескольких месяцев анонсов Lucid Motors наконец-то представит свой первый полностью электрический роскошный седан Air во время прямой трансляции 9 сентябрь. Но, конечно же, за день до большого открытия стало известно больше новостей.
Lucid Motors ранее упоминала, что предложит высококачественный вариант Air. Ожидается, что этот флагманский вариант, получивший название Dream, будет стоить около 169 000 долларов, цена вполне ожидаема. В сообщении говорится, что Lucid выпустит вариант Grand Touring, который будет стоить до 130 000 долларов, а также модель Touring стоимостью менее 100 000 долларов.
Также будет и четвертая, более дешевая базовая модель по цене менее 80 000 долларов. Неясно, насколько дешевле будет базовая версия Air и когда она будет доступна; автопроизводители часто первыми начинают выпускать свои самые дорогие модели. Если Lucid будет следовать этой стратегии, базовая версия не будет доступна до 2022 года.
Базовая модель Air по цене менее 80 000 долларов поставит ее в прямую конкуренцию Tesla Model S. Базовая Tesla Model S имеет дальность 402 мили и стоит 74 990 долларов. Lucid Motors ранее сообщала, что Air имеет запас хода 517 миль , хотя возможно, что базовая модель будет иметь меньшую дальность. Если EPA подтвердит этот диапазон, Air сегодня пролетит мимо всех других электромобилей на дороге, включая Tesla. Хотя многие эксперты уверены что у Tesla есть прототипы и технологии опережающие новых стартапов. И если базовая модель будет иметь запас хода более 400 миль, это может еще больше снизить продажи Tesla Model S. Большая часть продаж Tesla приходится на Model 3.
Lucid уже раскрыл ряд других деталей о своем грядущем электрическом седане, в том числе о том, что он способен преодолевать четверть мили за 9,9 секунды , что делает его быстрее, чем большинство серийных автомобилей на рынке. Но что может быть более привлекательным для потенциальных клиентов, так это усовершенствованная система помощи водителю, которая предназначена для поддержки вождения по шоссе без помощи рук.
Ранее этим летом Lucid сообщила, что Air будет оснащен 32 датчиками, системой мониторинга водителя и архитектурой на основе Ethernet для своей усовершенствованной системы помощи водителю, которую он называет DreamDrive. Общее количество не имеет значения. Тип и расположение — и, конечно же, программное обеспечение — имеют. Пока что Lucid предоставила подробную информацию об оборудовании.
Air будет поставляться с одним лидаром, радаром, камерами и ультразвуковыми датчиками. Лидар — радар обнаружения света и определения дальности, который измеряет расстояние с помощью лазерного излучения для создания высокоточной трехмерной карты мира вокруг автомобиля — заслуживает внимания. Датчик обычно используется на автономных транспортных средствах, а не на серийных автомобилях, грузовиках и внедорожниках, которые потребители будут покупать и водить. Lucid сообщил, что его лидарный датчик дальнего действия будет размещен в передней части транспортного средства.
Lucid ранее заявляла, что будет производить Air на своем новом заводе в Аризоне в начале 2021 года, примерно на три месяца позже, чем ожидалось, из-за замедления темпов роста, вызванного COVID-19. Строительство возобновилось в начале июня на заводе в Каса Гранде, штат Аризона. В то время компания заявила, что планирует завершить первую фазу в этом году. Lucid Motors также возобновила работы по разработке автомобилей на своем заводе в Калифорнии, которые были ненадолго отложены из-за заказов на укрытие на месте.
Cu qui probo malorum saperet. Ne admodum apeirian iracundia usu, eam cu agam ludus, eum munere accusam molestie ut. Alienum percipitur ne est, pri quando iriure ad.
